為了降低水泥粉磨系統(tǒng)的能耗及提高系統(tǒng)效率,現(xiàn)普遍采用半?終粉磨聯(lián)合粉磨工藝系統(tǒng)。智能雙驅(qū)粉體精密分級(jí)裝備作為該?節(jié)能系統(tǒng)的車(chē)要組成部分之一,該產(chǎn)品采用雙驅(qū)雙轉(zhuǎn)籠結(jié)構(gòu),選粉效率更高,分級(jí)精度更準(zhǔn)確,將物料“一分為四”,即成品、?大顆粒,粗粉、中粗粉,突破傳統(tǒng)的粉磨工藝,大幅度提高了?系統(tǒng)的產(chǎn)量,節(jié)能降耗效果顯著。
【進(jìn)料粒度】: ≤0.2mm
【生產(chǎn)能力】:140-615t/h
【應(yīng)用領(lǐng)域】: 水泥粉磨、采石場(chǎng)、采礦場(chǎng) 、混凝土攪拌站、干粉砂漿、石英砂等。
【適用物料】: 水泥、鐵礦石、石灰石、石英石、建筑垃圾、鐵礦、金礦等。
1、物料“一分為三”, “粗粉(>200um)、中粗粉(200um<d<30um)和細(xì)粉(<30um)”,一、二級(jí)分級(jí)區(qū)域預(yù)分離出混合粉中的粗顆粒及粗粉,排除了粗顆粒的干擾,因此,分級(jí)精度高,選粉效率達(dá)80%以上。
2、結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理
允許選粉風(fēng)量、產(chǎn)量和喂料量在較大范圍內(nèi)變化而不影響選粉效率,分級(jí)性能十分穩(wěn)定。
3、分級(jí)原理先進(jìn)。
結(jié)合多種選粉原理,采用航空空氣動(dòng)力學(xué)分析方法對(duì)整個(gè)流場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),分級(jí)圈表面氣體流場(chǎng)均勻穩(wěn)定:任何一處的氣流速度相對(duì)誤差均<5%。
設(shè)備阻力顯著減小,節(jié)能效果顯著。
4、選粉機(jī)采用無(wú)級(jí)調(diào)速。
細(xì)度可任意調(diào)節(jié),靈敏可靠。
5、優(yōu)化了選粉區(qū)、提升區(qū)的空間范圍。
結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,可適用于任何粉磨設(shè)備組成的閉路粉磨系統(tǒng)。對(duì)于開(kāi)流磨改、單閉路磨及雙閉路磨都適用,尤其對(duì)帶有輥壓機(jī)的半終粉磨和終粉磨系統(tǒng)。
6、經(jīng)久耐用,設(shè)備使用壽命長(zhǎng)。
易磨損部位,選粉室、旋風(fēng)筒、蝸牛角、導(dǎo)風(fēng)葉片和轉(zhuǎn)子等均采用耐磨材料制造或進(jìn)行抗磨工藝處理,有效的延長(zhǎng)了其使用壽命。
7、主軸下軸承密封采用新型設(shè)計(jì)方案,有效地解決了軸承進(jìn)灰塵和潤(rùn)滑油漏油兩項(xiàng)重大問(wèn)題,切實(shí)有效地延長(zhǎng)了下軸承使用壽命。
8、雙驅(qū)傳動(dòng)、雙轉(zhuǎn)籠結(jié)構(gòu),物料分級(jí)的細(xì)度更加準(zhǔn)確。
經(jīng)V型選粉機(jī)打散分級(jí)后的物料隨氣流進(jìn)入智能雙驅(qū)粉體精密分級(jí)裝備下部選粉區(qū),經(jīng)下轉(zhuǎn)籠分級(jí),d≥0.2mm(粒徑可調(diào))粗顆粒首先被分選,并通過(guò)下料管回稱(chēng)重倉(cāng);d<0.2mm的物料通過(guò)下轉(zhuǎn)籠裝置繼續(xù)隨氣流上升,進(jìn)入上部選粉區(qū),經(jīng)導(dǎo)向葉片與上部籠型轉(zhuǎn)子對(duì)物料進(jìn)行再次分選。上部分選主要是根據(jù)離心力與空氣阻力(斯托克斯力)的平衡達(dá)到有效的分級(jí)。在智能雙驅(qū)粉體精密分級(jí)裝備內(nèi)由垂直葉片組成的籠式轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí),使得轉(zhuǎn)子內(nèi)外壓差在整個(gè)選粉區(qū)內(nèi)上下維持一個(gè)定值,從而使氣流穩(wěn)定均勻,為準(zhǔn)確選粉創(chuàng)造了良好的條件。物料每一個(gè)顆粒自上而下得到了多次重復(fù)分選的機(jī)會(huì)。而且多次分選都是在準(zhǔn)確的離心力和水平空氣阻力的平衡條件下進(jìn)行,0.032mm≤d≤0.2mm(粒徑可調(diào))的中粗粉通過(guò)中粗粉錐進(jìn)入球磨機(jī);d≤0.032mm(粒徑可調(diào))細(xì)粉通過(guò)上轉(zhuǎn)籠,與氣流一起排出,經(jīng)收集裝置收集后進(jìn)入水泥成品系統(tǒng)。